今年，大众将在新能源市场发布新一轮的攻势，在3月25日，大众集团在珠海发布了共计5款的车型，一辆是赛车，一辆是概念车，其余三辆就是我们熟悉的车型—纯电版的高尔夫，宝来以及朗逸，前两天为大家介绍了纯电版的宝来，今天来跟大家分享一下纯电版的高尔夫吧。

纯电版的高尔夫与纯电版的宝来一样，都是基于燃油车的基础上打造的，在外观上大致相同，只有在细节部分有所差别。

两者的差别主要体现在前脸，纯电高尔夫的进气格栅加入了蓝色装饰条，并且在左侧的进气格栅嵌入了“e-golf”的标志，代表着纯电高尔夫的身份，

纯电高尔夫在雾灯区域也进行了改变，纯电高尔夫雾灯区域的两侧C型行车灯与下进气格栅相连，整体看上去比燃油版的高尔夫更运动。

侧面的差别也不大，纯电版高尔夫在前翼子板嵌入了“E-golf”的标识，而加油口则变成了充电口，另外在车身尺寸方面，纯电高尔夫与燃油高尔夫保持一致，都是4259x1799x1452mm，轴距为2637mm。值得一提的是那全新打造的轮毂，这个轮毂叫电动车专属空气动力学轮毂，其作用当然就是减少风阻啦。

尾部同样有着E-golf的标识，另外值得提醒的是纯电高尔夫由于是用电力驱动的，所以并不会产生尾气，故此你看到的那双边双出排气管只是装饰品。毕竟高尔夫旗下的分支有一款小钢炮，所以如果把排气管弄没了就会感觉有点怪怪的。

内饰的设计还是我们熟悉的大众风，但是细节方面还是能看到代表其“身份”的标识。比如那用蓝色缝线的方向盘，换挡杆，扶手箱，以及真皮座椅。

另外仪表盘也有不同的地方，左侧油量表变成了电量表，右侧的最高时速被降到了160KM/H。

9.2英寸的中控液晶屏集成了大众汽车车联网中的电能管理功能，车主可以远程控制空调开关并设置车内温度。除此之外还可以选装前部防碰撞预警+自动刹车、自适应巡航、盲点检测等功能，十分人性化。

在电组方面，E-golf搭载了宁德时代生产的53Ah电芯，同时配备了五级制动能量回收系统

在动力方面。搭载了最大功率为100KW，峰值扭矩为290牛米的电动机，这个动力表现与燃油版的1.4T（低功率）差不多，另外还搭配了总能量为37.2KWH，能量密度为121WH/kg的电池包，最大巡航里程为270KM，最高速度为150KM/H。百公里加速9.6S

此外在驾驶模式方面提供了Normal、Eco、Eco+三种模式。

高尔夫作为大众旗下的一款“神车”已经衍生出很多版本，如高尔夫R ，高尔夫GTI .高尔夫旅行版，高尔夫GTE，现在又多了一款E高尔夫。

不得不说大众旗下的分支真的强大，高尔夫燃油版一直都被国内年轻消费者追捧，如今E高尔夫上市，虽说没有燃油车那么猛，但是感觉家用代步还是不错的。

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