不久前，国外媒体还在为Smart的命运担忧：有消息称，由于雷诺打算解除和戴姆勒在Smart上的合作关系，这个连年亏损的迷你车品牌很可能会被抛弃。但现在好了，“不用伤心了，因为拯救者马上就到”。

这个被外媒称作“拯救者”的企业，就是吉利汽车。据传，戴姆勒已与吉利达成协议，将Smart 50%的股权，出售给自己的这位最大股东。

虽然每次Smart爆出要被母公司戴姆勒砍掉的消息时，总有网友——特别是欧洲网友，会留言表达不舍，但仍然无法改变Smart成立21年来从未盈利的事实。据美国知名金融研究机构Evercore ISI估计，Smart每年亏损达5~7亿欧元，年销量只有13万辆，连戴姆勒主力品牌奔驰225万辆的零头都不到。

目前，全球汽车产业正面临剧变，戴姆勒尚且需要和宝马、大众联手，分担转型带来的巨大成本，它又怎么会愿意养一个“赔钱货”呢？因此，几乎可以肯定，要是没人“接盘”，Smart准黄。

此次对于吉利的出手相救，外国网友普遍看好，一方面，吉利此前收购了沃尔沃、莲花、宝腾等多个危在旦夕的汽车品牌，现在来看结果都不错；另一方面，中国新能源市场体量巨大，发展迅猛，能为Smart提供肥沃的转型土壤。

有位名叫“为瑞典”的网友给外媒记者留言：“要是事情继续朝这个方向发展，那（吉利）下一个要买的，应该就是斯柯达了。”这位美国记者也半开玩笑地回应道：“在收（斯柯达）之前，吉利会先宣布买下（美国汽车品牌）皮尔斯箭头。”