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豪华品牌集体官降!但消费者真的能受益吗?

水滴 周桐 | 2019-03-19

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4月1日起,制造业等行业现行16%的增值税税率将降至13%。这意味着每销售一辆车,企业所需要缴纳的税负大降,实际成本的降低,市场指导价格也势必会有所调整。

增值税税额的算法是“含税价格÷(1+税率)×税率”,如果以16%的增值税税率来计算,售价30万元车型包含的增值税为4.13万元,税率下降至13%后包含的增值税为3.45万元,减税共计6800元。熟悉公式之后,笔者就带您来看看此次豪华品牌的官降究竟靠不靠谱?

宝马

我们以价格最为亲民的宝马118i M运动套装为例,原厂商价格22.99万元,按照16%的消费增值税计算,其中包含增值税3.1万元,增值税率降至13%之后包含的增值税为2.6万元,增值税降幅5000元,而官方给出的指导价格降幅为6100元。

奔驰

奔驰作为豪华品牌中最受欢迎的品牌,此次增值税下降之后也是首位响应号召的车企,接下来以C300 L为例,原厂商价格48.68万元按照16%的消费增值税计算,其中包含增值税6.7万元,增值税率降至13%之后包含的增值税为5.6万元,增值税降幅1.1万元,而官方给出的指导价格降幅为1.2万元,在增值税降幅的基础上又多了1千元的让利。

路虎

路虎作为曾经的超豪华品牌一直备受消费者的青睐,但近年来负面不断缠身,接连爆发的产品质量问题一直困扰着持币观望的消费者。

而本次官降我们以路虎发现神行为例,最低配2018款200PS PURE原厂价格35.58万元,以16%的消费增值税计算,其中包含增值税4.9万元,增值税率降至13%之后包含的增值税为4万元,增值税降幅达到9千元,与官方给出的终端价格下调一致。相比奔驰宝马的降价幅程度,路虎此举多少有点“不大气”。

捷豹

经常有网友开玩笑地说“七折豹八折虎”,既然路虎都有动作了捷豹自然不会缺席。捷豹近年来在豪华品牌阵营中的地位岌岌可危,小资和情调的标签一直难以让捷豹品牌被广大消费者认可。而其同路虎同源而生的身份,也让产品质量被打上了大大的问号。

而就此次官降,捷豹F-PACE原厂价格48.98万元,以16%的消费增值税计算,其中包含增值税6.7万元,增值税率降至13%之后,包含增值税为5.6万元,增值税降幅达到1.1万元,而官方给出的降幅为1.4万元,可见销量不及其他豪华品牌的捷豹,在让利上也只能以更加亲民的姿态来面对市场。

奥迪

作为最后一位跟进的豪华品牌,奥迪显然在速度上慢了一拍,对消费者而言更容易产生不好的印象。不过奥迪历来在市场中的优惠力度都比较大,所以此次官降也很难对销量起到明显地促进作用。

我们以奥迪Q2L 35 TFSI为例,原厂指导价格为24.86万元,以16%的消费增值税计算,其中包含增值税3.4万元,增值税率降至13%之后,包含增值税为2.8万元,增值税降幅达到6千元,而官方给出的降幅为1.02万元,可见奥迪在增值税降幅的基础上又追加了4200元。打起折扣向来大方的奥迪,官降也是一如既往,相信经销商们又乐开了花了。

水滴观点:

指导价格的下调其实与消费者并没有太大的关系,但对于经销商来说可谓至关重要,因为他们才是主机厂最大的客户,他们先垫资金按照批发价位先行买入产品,指导价格下调几千上万元,对于经销商们来说,一年可节约上百万左右的购车款。而对于消费者来说,这几千或几万的下调,相比动辄打7、8折的优惠力度来说,多少有些无关痛痒。就如同网友所说“我差的是那1万块钱嘛?我差的是100万”。

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