红旗这个品牌在中国可以说是家喻户晓，但前几年似乎有没有实质性的产品可以让老百姓使用，只有一辆国宾车L5，但是在价格和定位上让老百姓望尘莫及，所以红旗在普通消费者看来是一个可望不可及的品牌。

直到2015年1月30日，第一台红旗H7 1.8T正式下线，红旗这个品牌才以接地气的亲民形象走入普通大众的视野。而后在2018年的3月3日红旗H5的预售，一台真正让大众触手可及的红旗车就这样出现了。

外观简洁时尚 不再是官车形象

很多人对红旗的印象是官车，但在H5的外观上完全没有这样的印象，而是一辆家用轿车，还很时尚。大进气格栅搭配倒角的大灯以及俯冲式腰线，让红旗H5看起来非常时尚;尾部线条流畅且饱满，看得出在设计上是费了很大功夫的。

红旗H5车身的长宽高分别为4945 * 1845 * 1470mm，轴距为2875mm，尺寸上已经接近中大型车了，比一般的中级车都偏大一点。1.8T发动机搭配爱信三代6AT变速箱成就了不错的动力总成。最大功率186匹马力，峰值扭矩250牛米，作为家用绰绰有余。

内饰堪称豪华 注重质感

内饰方面，红旗H5采用了简洁风格，中控台并没有分布大量的实体按键，使操作变得相对简单，中央的悬浮式10寸大尺寸屏幕提升了内饰的整体质感，同时搭载了红旗智联系统。空调操纵面板也是采用了触摸式设计，让内饰的科技感也得到了极大的提升。

换挡杆运用了游艇式档杆设计，很提升车内的豪华感，一键启动、自动驻车等功能均匀分布在排挡杆两侧，也方便了驾驶者的操作。值得一提的是红旗H5全系标配电子驻车、LED大灯，BOSE音响也是全系标配，可以说是非常良心的配置了。

H5开门红 成为红旗品牌骨干力量

红旗品牌战略的改变为红旗轿车带来了质的转变，从红旗发布的2018年的销售数据统计来看，红旗累计销量达到了3万辆，并提前17天完成了年度任务。其中红旗H5销量为20825台，红旗H7销量为9175辆。在大家都在抱怨车市寒冬到来的时候，H5在2019年1月却带来了4648台的销量，将阿特兹、蒙迪欧、君越等合资车型纷纷甩在了后面，实现了开门红！

此前，B级车市场一直都是由合资车型占据主导位置，而红旗H5能在这个市场占有一席之地，实属难能可贵。查阅销量数据时，红旗H5的数据让小编吃惊不小。目前红旗H5已经的取得了开门红，2月销量会几何呢？笔者认为很值得期待。

虽然近几年国产品牌不管从品质还是从市场影响力来看都有质的飞跃，如果这个数据能够一直保持下去，那么距离成功转型就更近一步。虽然有很多声音说愿意为红旗的情怀买单，但是在笔者看来，品质、产品力才是根本所在，而情怀承担的则是品牌溢价能力，那是对品牌价值的认可。因此小编相信，只要产品做好了，未来红旗的20万级、30万级甚至50万级的销量目标，要实现起来都不是难事。