弱势品牌如何过冬?
播报 | 2019-02-26
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尽管一月销量的喜报频频,但我们都知道,无论从内部环境还是外部环境来看,市场依然不容乐观。而这段时间以来,我们将更多的关注度给了强势品牌,从2018年业绩的发布,到2019年目标的出炉,再到1月的销量喜报,强势品牌不断对外释放信息,抢占了大量的传播资源。
相比之下,弱势品牌则沉默很多。这一方面是因为业绩确实拿不出手,另一方面也被突如其来的车市寒冬给整蒙了,在车市优胜劣汰的“马太效应”作用下,对于弱势品牌来说,亟需考虑的是如何活下来,不被市场所淘汰。
小品牌负责人普遍认同的观点是:在市场不好的情况下,首先要尽快推出更具市场竞争力的产品,毕竟,原来光靠一两款产品就可以打天下的时代已经过去了,好的产品永远是企业发展的第一要素;其次,要稳定并帮助经销商经营好,同时想办法拓展销售渠道,如果渠道垮了,那就彻底没希望了。
在过去很长时间里,这些成立时间不长的品牌,依靠模仿、零部件全球采购和相对符合国人审美的设计语言,但这些,都是“战术”,而非“战略”。“战术”只能解决短期的生存问题,不能解决长远的发展问题。
所谓“战略”,应该是企业发展的立身之本,比如独特的技术、研发实力或者模式上的创新等。为抢占自动驾驶等未来战略制高点,多数国际车企不仅节衣缩食还摒弃前嫌,联手合作,这对于正在崛起中的中国汽车品牌来说,应该警惕,更值得学习。
单打独斗的时代已经过去了,对于弱势品牌来说,更是如此。