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汽车可靠性报告: 销量和可靠性未必成正比

水滴 王虚琪 | 2019-02-15

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情人节刚过,礼物年年有新意,今年更是被玩出了新花样,更有甚者将汽车包装成礼物。当然,礼物也少不了钻石的存在,不过,相比钻石的永久,汽车的真的不及钻石恒久远,甚至不及“男人”的一张嘴。

近日,J.D. Power发布了2019年美国汽车可靠性研究报告。雷克萨斯再次夺冠,保时捷和丰田位列第二第三。

据了解,J.D. Power是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌,该组织测得的可靠性数据是由100辆车出现的问题数量决定的,同时每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度进行评测,在全球和国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指,对国内消费者来说,具有一定的参考价值。

报告显示,在2019年的可靠性榜单中,雷克萨斯品牌连续八年位居第一,100辆车中出现了106个问题,出现的问题最少。生为美国市场的雷克萨斯,对品控的把握不容小觑。

其次,保时捷和丰田每100辆车均有108个问题,仅比第一名多两个故障,称得上优秀。在国内,保时捷全部为进口车型,虽为大众旗下车型,但保时捷的质量仍属上乘。而丰田回归第三名位置,去年该位置由别克品牌占据。

往后在平均线上的品牌有,雪佛兰、别克、MINI、宝马、奥迪、现代、起亚,相比上一年在平均线上的品牌变化并不算太大。日产、林肯品牌有所下降,落到平均线以下。斯巴鲁重新回到平均线以上。克莱斯勒在2018年的调查中排名垫底,2019年其排名提升至第16,是进步最大的品牌。

有意思的是,在近两年在美国质量调查报告中,始终徘徊在行业平均水平左右的品牌,反而在中国吃得更香,所以影响国人消费者购车的第一要素并不一定是质量,品牌和外观仍然是影响国内消费者购车意向的重要因素。不恰当地说,品牌好,设计得好,就少了几分后顾之忧。

要知道,在该研究报告发布的30年中,以大众和奔驰为代表的德系品牌,汽车可靠性今年首次超过行业平均水平。从国内销量看,对比常年排名排行榜前列的丰田,大众2018年在华销量远超丰田。据乘联会2018年公布的销量数据,上汽大众和一汽大众销量分别为171.3万辆和141万辆,总销量达到312万辆,丰田中国2018年在华销售仅为129万辆。即使仅看一汽大众,销量仍然高于丰田。

当然,单方面调查报告权威性有限,不过单从销量和汽车可靠性成反比的情况来看,可以想到的是,选车还是要多方面考虑,要从感性变为理性,仅考虑品牌和外观这张“嘴”,着实不妥,更要看重质量和安全性。

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