在全新一代宝马X5上市一个月后，家族SUV旗舰X6在近日也迎来了新款，新车售价区间为77.39-91.99万元，和现款保持一致。但和X5不同的是，这仅仅是X6的一次年度小改款车型，并非全新换代，在设计语言以及动力总成方面依然没有变化，主要是在配置上进行了升级。

新车在外观部分相比现款增加了M运动套装，使低配车型的外部视觉效果得到了强化。内饰方面，新款X6增加了墨灰色顶棚、前排运动座椅、M六角形铝内饰条以及陶瓷套件，提升了车内的质感；另外全系标配无线连接的苹果CarPlay手机互联功能。

虽然新车的变化微乎其微，但其实作为年度改款而且处于这代产品周期末端的车型，新款X6能做的也只有在配置上稍微更新一下了。要说起来这代宝马X6面世到现在也不过四年多时间，对于这种百万级车型根本不用急着换代。之所以感觉X6放到现在有点跟不上时代，除了全新X5的到来，很大程度是来自于新晋对手奥迪Q8的威胁。

半年前奥迪Q8正式亮相，随后在海外市场上市，节奏相当快，相信这对宝马X6定会造成不小的冲击。不过宝马这边反倒不紧不慢，全新X5换代之际却将X6丢在一旁，难道真的不屑于老对手的挑战吗？一边是市场开创者，另一边是后来居上的搅局者，究竟谁更有底气，我们来一探究竟。

外观方面，宝马X6不必多说，双肾进气格栅+天使眼大灯的组合再熟悉不过了，虽说经典耐看辨识度极高，但放到现在难免有些审美疲劳。奥迪Q8则是开创了奥迪家族全新的设计语言，攻击性极强的八边形中网将成为未来Q系列车型的方向，矩阵式前大灯（选装）和富有立体感的贯穿式尾灯也不负“灯厂”之名。

两车虽同属轿跑SUV，但细看之下车侧的差别还是很明显的，宝马X6采用的是双腰线的设计，而且十分流畅的车顶线条从B柱就开始下滑，运动味道十足。而奥迪Q8溜背角度则要小很多，仅仅是在宽大的C柱形成了Coupe的风格，更多的是敦实和厚重的感觉，另外Q8还采用了无框车门，算是一个小小的惊喜。

到了车内，奥迪Q8的新产品优势就体现出来了，前排三块显示屏再一次彰显了奥迪的科技范儿，而且还使用了类似苹果3D touch的功能以至于避免误触；而宝马X6相比之下就要逊色很多了，只能说各部分功能配置都有，但科技感谈不上，毕竟是几年前的水准。尽管内饰一向不是宝马的强项，好在X6的用料和做工十分考究，大量真皮营造的高级感现在来看依然不掉队。

动力总成方面，宝马X6提供2.0T（xDrive 28i车型）和3.0T（xDrive 35i车型）两款发动机，最大功率分别为245马力和306马力，峰值扭矩为350牛米和400牛米。而奥迪Q8目前只有一款3.0T汽油发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，而且搭配48V轻混系统，绝对数据上比X6强不少。

两款车的传动系统都是8速手自一体变速箱，并且作为各家旗舰SUV，四驱系统也是必备的。宝马的xDrive和奥迪的quattro拥有的强大表现丝毫没有因为它们是轿跑SUV的身份有所下降，无论是公路驾驶还是越野路段都有着很大保障。值得一提的是，Q8还带有四轮转向功能，后轮最大可旋转5度，使得车身操控更加灵活。

总体来看，宝马X6在很多方面已经和奥迪Q8有着不小的差距了，但是面对Q8的到来，为何它却没有一丝紧迫感呢？这与两款车型面向的消费群体不同有关系。

它们两款车面对的消费群体还是不太一样的，Q8不那么极致的造型以及更强大的通过性能意味着它的定位要更宽泛一些，仿佛一个多面手的存在；而宝马X6给人的感觉更像是是一辆有格调的轿跑，另外它拥有的公路驾驶表现也是同级别车型不可比拟的，这也正是它不惧对手的底气，你觉得呢？