齐国大将田忌与齐威王赛马，输掉比赛之后很是懊恼，孙膑见此情形给田忌出了一个对策，建议再比一次，结果就是我们所知道的那样，田忌的马三局两胜赢了齐威王，田忌也拿走了赢得的赌资。赢得这场比赛的关键点只是调整了一下马匹出场的顺序，使得田忌在赛马的劣势中找到了优势，进而引起质变。

将田忌赛马的哲理引申到MPV市场，就会发现中国品牌与合资品牌在博弈过程中，某些时候的逻辑思维与田忌赛马惊人的相似，只是所处时代不同，不得不感谢老祖宗留下的精神财富。这种错位竞争在欧尚COSMOS（科尚）中也得到了体现，甚至在中高端MPV市场具备相当的稀缺性。

这是一种“稀缺资源”

MPV曾被认为是继轿车、SUV之后下一个汽车销量的爆发点，但该细分市场去年的表现又具备争议，因此市场后来者需要具备相当的颠覆性、更新对MPV的认识。为什么说欧尚COSMOS（科尚）会是一种“稀缺资源”，在笔者看来，不管竞品是中国品牌还是合资，错位优势使得欧尚COSMOS（科尚）具备相当的独特性。

根据此前欧尚COSMOS（科尚）已经公布的预售价（9.98万-14.28万）。首先，这在中国品牌10万级以上的高端MPV商旅市场，选择面本来就很窄。并且在宜家宜商的舒适调性上还需要有保姆车的潜质，这就更缩小了选择范围。再者，欧尚COSMOS（科尚）能够满足多场景用车的需求，难道其他MPV就不行么？就拿刚上市不久的传祺GM6来说，其过于强调空间——“移动的家”，诉求更像是一辆家轿的升级版。即便如此，传祺GM6的长宽高、轴距、空间等对比欧尚COSMOS（科尚）又不具备优势，因此即使同为MPV，科尚的诉求显然更胜一筹。

为了表明自己身份的独特性，电动双滑门算得上是欧尚COSMOS（科尚）的身份标识——同级唯一的存在。也就是说，不管是对于合资还是中国品牌，这方面欧尚COSMOS（科尚）在用自己的“上等马”来错位赢得优势。电动双滑门作为埃尔法等百万级豪华保姆车的专属配置，具备防夹功能、行车途中自动锁死，为用户带来驾乘的便捷性；在商务接待中，给用户带来的面子感和仪式感是心理极大的满足，因此说这是同级别车型中的稀缺资源。

田忌赛马错位竞争 德系、日系也要礼让三分

市场上，合资车型感受到中国品牌的压力已是常态，MPV市场基本呈平分秋色的局面。但这种局面源于很多中国品牌采取了价格战术抢得市场，自主高端MPV却不多见，而欧尚COSMOS（科尚）的出现或许可以让合资MPV感受到除开价格之外的产品力压力。

（科尚中控）

（途安L内饰）

如同孙膑的对策，欧尚COSMOS（科尚）很讨巧地发挥自身优势。在座舱豪华设计、智能车机、高端舒适等方面都能够形成错位优势甚至是全面优势。不论尺寸、空间还是座舱的设计，途安L在科尚面前都显得逊色很多。即便途安L有7座车型，但是2+3+2的座位布局始终不如2+2+3的布局方便实用，更不用说欧尚COSMOS（科尚）还有电动双滑门、帝王榻的豪华座舱、可变空间了；而在智能车机方面的对比，途安L更像上一代产品。

（科尚主驾）

（科尚中控屏）

（奥德赛内饰）

从价格就能看出来，奥德赛的定位比途安L更高，其新款车型同样具备电动双滑门与欧尚COSMOS（科尚）旗鼓相当，但在智能车机上作为中国品牌的优势就得以体现。奥德赛7英寸触控屏太小，欧尚COSMOS（科尚）为10英寸，更不用说还有全球首发的高德3.0地图、手机蓝牙智能钥匙、欧尚车信系统、T-Box车联网互动配置等，这些都是欧尚COSMOS（科尚）作为高端商旅MPV的典型智能配置；虽然奥德赛也有语音识别控制系统，而其功能范围却远没有欧尚COSMOS（科尚）应用的范围宽泛和便捷；感应式智能雨刷、手机无线充电等智能配置也是奥德赛的短板。

（科尚二排座椅放倒）

实际上，奥德赛作为一款MPV来说，在空间、乘坐舒适度等方面的塑造能力相当出色，与欧尚COSMOS（科尚）一样采用2+2+3的座位布局，第二排都有单独扶手、且第二排座椅还可以放倒与第三排持平、还有隐私玻璃等，空间多变的同时又照顾了乘坐的舒适性，可满足多功能用车的需求。但即便如此，欧尚COSMOS（科尚）凭借差异化的竞争优势也能让奥德赛感受到足够的压力。

好不好？可深度体验

从行业角度看，作为一款宜家宜商的高端MPV来说，欧尚COSMOS（科尚）在空间、舒适、智能这几个核心诉求上很好的抓住了用户的诉求；在中国消费者非常在意的颜值设计上，稳重的气质也很能符合中国消费者对“稳”的理解，符合家用、商务的调性。

面对汽车智能化趋势，MPV也会无差别的装备智能配置来满足消费者需求，这还得益于AI人工智能在国内的迅速发展，使得中国消费者对汽车智能化有天然的好感度，为中国汽车品牌搬回一局，这点欧尚COSMOS（科尚）无疑走在了诸多品牌的前面。欧尚汽车作为中国第一个客户主导的汽车品牌，欧尚COSMOS（科尚）是它为中国消费者提供品质用车的具体表现之一。

欧尚COSMOS（科尚）已经发布了产品预售的信息，就预售价格来讲，9.98万起步的预售价到真正上市时候肯定会有更多惊喜，这也算得上是欧尚汽车作为客户主导汽车品牌的一种福利。就目前而言1.5T+6MT、1.5T+6MT（48V版）、1.5T+7DCT动力组合放眼当前中国品牌中，能够提供三种动力系统的MPV屈指可数，特别是48V蓝动精英版会是完全不同的驾驶感受，这会非常令人期待，后续自动挡车型也会陆续上新。

为了体现欧尚汽车是客户主导的品牌，还打造“品质体验季”活动，用户可到店免费深度体验新车型以便达到“日久生情”的目的。此外欧尚汽车 “一试就惠”春季感恩回馈季活动已正式推出，携全系明星车型折扣狂欢，这颇有将客户主导进行到底的意思。

2019年1月1日—3月31日期间，凡是进店的用户，参与欧尚汽车品牌旗下两款新车——欧尚科赛和欧尚科尚中任意一款的试驾活动，将有机会获得最高88元微信现金红包 。此外，预订科尚车型，最高还可享11000元的综合优惠，及多重会员权益。

写在最后

在功能属性上，古代的马与今日的车都是交通工具，出行代步是他们最基本的功能；在社会属性上，又被人为赋予了情感的象征，欧尚COSMOS（科尚）对这两点的把握是比较精准到位的，同时满足这两个诉求，更有机会赢得这场“赛马”比赛。相较合资和中国品牌，对于MPV的功能、调性乃至品牌营销诉求，欧尚COSMOS（科尚）都保持了自身的独特性，即便与强者硬碰硬，欧尚COSMOS（科尚）也机会多多、具备不可替代性。