龙生九子各有不同，即便是双胞胎兄弟不少也会有着截然不同的两种性格，一个热情似火，另一个则可能安静温柔，犹如一片海面，一半海水一半火焰。汽车界这样的例子也不少，同源的两台兄弟车型，却发展出了不同的风格，比如今天我们要聊的马自达CX-4和CX-5。属于一汽马自达的CX-4和属于长安马自达的CX-5兄弟，都采用了马自达引以为豪的“魂动”设计语言，但在风格上，CX-4则更偏向于运动、个性，CX-5则是沉稳、内敛，同门的两位兄弟，你究竟更喜欢谁？让我们来比较一番。

设计源于同一语言，但气质上有较大差别：马自达的“魂动”设计语言在面世后赢得了不错的反响，而同样是来自于这一设计语言的两台车，在气质上却有着不同的呈现。CX-4线条圆润优雅，勾勒出了有力的动态美感，而CX-5的肌肉线条则刚毅很多，配上全新的犀利前脸，显得更为阳刚。而这也是轿跑SUV相比普通SUV的优势所在，多了几分优雅和个性。

设计小结：主要看气质：从外观设计的对比来看，二者的确是有着很多的相似之处，比如同样的前脸格栅形状，同样的开眼角设计，同样的车尾布局。但细节上的差别却决定了两车气质上的不同。CX-4的轿跑造型在轮廓上有着天然的优雅感，相比CX-5敦厚的造型显得更为灵动；但CX-5在改款后，采用了更犀利的前脸造型，更硬朗的线条，在外形上也更能吸引眼球。但比较起来，CX-4在气质上还是要更胜一筹。

内饰格局基本一致 CX-4布局更轿车化：两车内饰的格局基本一致但设计上还是有很多细微的差别，比如CX-4的中控台更为连贯，CX-5则更注重分层，而连贯的中控台设计更贴近于家族中轿车的风格，更符合CX-4轿跑SUV的定位。CX-5在新款上也采用了和CX-4一样的悬浮式中控屏，相比之前的嵌入式设计，悬浮屏幕更具有科技感，让中控也显得更简洁明快。

内饰小结：不同取向的不同设计：从中控台设计差异、座椅样式差异我们可以看出，CX-4更强调的是操控感和运动，而CX-5则还是更强调舒适。但新款CX-5在内饰样式做的一些改变，还是让我们看到了它对于车内运动氛围营造的加强，而两车的内饰可以说都很时尚，符合目前年轻人的胃口。

空间CX-5略占优 为了颜值的必要牺牲：从两车的空间对比来说，虽然CX-4的轿跑造型似乎会对第二排乘坐空间造成一定的影响，但实际上两车的车内空间表现相仿，并没有太大的差异。只是由于CX-4的腰线上扬幅度更大，对车窗面积有一定侵蚀，第二排的视野相比CX-5要受限一些。

空间小结：为了颜值牺牲值得:两车的乘坐空间表现其实没有太大差别，主要的差异在于后备厢空间容积上，90L的差距在日常使用时其实差别不大，只是面临一些极限装载的情况才会看出差异。而两车都能放倒后排座椅进行空间扩展，所以CX-4为了颜值而做的小牺牲看起来也不是那么难接受了。

动力系统同源 均是2.0/2.5L配6AT/6MT:两车都是搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，CX-5上发动机最大功率分别为114kW和144kW，峰值扭矩为200N·m和252N·m，而CX-4的数据相仿，只有个位数的差异。与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。两款车型均配备了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，四驱版本仍然装配的是AWD智能四驱系统。

总结：一半海水一半火焰，看性格看眼缘:经过一番对比，我们可以看到，两车除了在外形上有着气质上的差异之外，在一些车内的配置、设计上也展现出了不同性格，CX-4更偏向于运动，有着类似轿车的内饰、有着更低的坐姿、有着对激烈驾驶更好的座椅支撑；而CX-5作为一台中规中矩的SUV，新款对于颜值的提升也是不遗余力，看起来更犀利有型，但内里的设计还是追求这舒适大空间这样的沉稳风格。在定价上两车也有着一定的区别，马自达CX-4的售价为14.08万起，而CX-5的起售价则要高出近3万，达到了16.98万。而两车顶配版本的配置相近，CX-4在价格上则要便宜3万，性价比上更为出色。两款风格各异的车你更喜欢哪台？或许要看你自己是怎样的性格了，都说物似主人型，选车除了看眼缘，也要考虑性格的契合。