客户端下载

logo

当前位置:首页 > 资讯 > 资讯详情

探上汽通用孕育爆款的“母体”,泛亚之旅的细节与思考

水滴 纪珽 | 2018-12-17

143144

近日,泛亚汽车技术中心上海金桥园区正式启用,这家合资车企中研发能力持续领先的技术中心再次加磅全体系数字化升级,程度之深、规模之大令人侧目,借着首次媒体开放日的机会笔者迈入这座承载着上汽通用未来的“新母体”,探秘通用全球研发体系中的核心一环究竟藏着怎样的黑科技,借以看清别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌未来产品端的谋篇布局。

早在1997年泛亚即宣告成立,是国内第一家中外合资汽车设计开发中心,这个“第一”在21年间为股东双方带来了满满收获。上汽集团如今在乘用车领域的动力标签“蓝芯”就是由泛亚负责主要研发测试,而在SUV市场持续热销、并创造返销北美市场新闻的别克昂科威,更是由泛亚牵头整合全球研发资源,并一手打造了时称“爆款”的造型设计。一个中心向母体两端反哺的案例在合资企业的技术板块中并不多见,这既说明了泛亚持续进化,依靠强劲的研发实力赢得了充分认可,亦展现了上汽集团与通用汽车在定义泛亚时的务实与前瞻。 

此次探访的金桥园区定位是工程协同、造型设计及软件开发,同在上海的唐镇园区则负责整车及子系统、零部件开发验证,此外沈阳、烟台、武汉3个分中心、广德试车场、黑河寒区试验基地、吐鲁番热区试验基地和格尔木高原试验基地4个试验基地,共同构成了如今泛亚星罗棋布的研发体系。

泛亚工程车辆运行远程监控平台,此图展示广德研发试验中心运行实况

如此完整且规模庞大的研发体系处于50:50的合资模式下并不多见,基于狭隘的技术垄断思维,多数合资企业依然固执的将全球研发中枢置于自己的完全可控范围内,这样虽然带来了近30年“技术换市场”的美梦,但也在新的一轮全球化布局中错失了资源有限配置的机会。如今通用汽车不仅将研发“大脑”前置到世界第一大汽车市场的腹地,更是乘着中国智能网联化的浪潮,从内开始蜕变,反推研发体系数字化升级,并且有望在电动化、网联化、智能化上全面赶超其他品牌,抢占市场的“风口”。

泛亚的数字化始于2012年,确定了产品数字化、研发数字化和业务数字化三个方向之后,一场革新就此开始。历经6年打磨,以前按“月、周”计的工作,如今已缩减到以“小时”计,甚至可以聚焦在几分钟,这背后是三维数模取到了以往工程师桌上堆积如山的设计方案;整车全过程的虚拟分析和优化设计,明显提升了研发设计质量;实时掌握认证工程车辆在全国各地的运行状况,实现了对试验过程的质量监控,有效提高了试车场的管理效率。

在金桥园区的前瞻设计及造型中心,产品模型可以提前生成VR影像,设计师可以在虚拟情境下改变车型外观颜色,体验功能布局、材质搭配,甚至可以模拟不同的外部天气场景,这与以往大量制造油泥模型的方式相比优势明显,节省时间提升效率。如此类型的虚拟仿真数据,在泛亚内部可以做到同一来源、充分分享,研发逐步从物理手段转向数字手段。正是吃到了数字化的甜头,泛亚斥资1.4亿于9月正式落成了国内主机厂首个缩比模型风洞,解决因气动开发前期尺寸变化较大,如何有效节省修改时间提升试验效率的难题。相较于昂科威上市时冠绝SUV 的0.34风阻系数,相信日后上汽通用旗下产品将在气动造型上继续扩大领先优势。

如此让人艳羡的数字化研发体系,让泛亚在面对不断迭代加速的电动化、网联化、智能化挑战时,有了赋能三大品牌(别克、雪佛兰、凯迪拉克)的绝对实力。在前瞻设计中心的穹顶下,两代别克Riviera、雪佛兰FNR Carryall、凯迪拉克ESCALA,还有代表2030年愿景的雪佛兰FNR齐齐亮相,这些概念车均出自泛亚之手,尽显设计美学之余,对于未来的思考尽数显露。首先是发力电动化,据官方消息到2025年时,通用旗下全部车型都将采用不同程度的电气化技术,带来从轻混到纯电动的全套解决方案,明年别克VELITE 6和雪佛兰纯电动车将率先上市,而且为了解决由此带来的电池需求飙升问题,上汽通用电池组装工厂已经启动试运营年度投产,同时泛亚亦与本土电池巨头宁德时代达成合作,共同开发下一代动力电池。

智能化方面,在“大表姐”刘雯“放手去做”的超强画面感下,Super Cruise超级智能驾驶系统铺一亮相即上热搜,泛亚联手通用工程团队与高德地图合作,已经完成对中国城际高速公路和城市快速路进行的系统性能评估及其他本地化验证工作,箭在弦上亟待扣发。与此相比,网联化将最早在2020年覆盖三大品牌旗下全部产品,泛亚宣布除了一体化座舱、增强现实HUD、人脸识别等功能,未来车型将通过以太网总线混合的技术方案,能够将音视频数据的传输延时降至毫秒级,并且为未来千兆级别的数据吞吐量预留了拓展空间,成为名副其实的“未来座舱”。

泛亚之旅,可以看做是上汽通用在饱受质疑后的一次“秀肌肉”,这是必要的,且效果应该会不错,毕竟21岁的泛亚以自身非典型式的发展模式积累了足够令人惊讶的“宝藏”,随着电动化、智能化和网联化的喷薄而出,相信会让歧视者放弃偏见,同时为信仰者注入勇气。

如今车市正在经历直刺脊骨的“严寒”,如何“活下去,不掉队”已成为车企面临的终极挑战。走出泛亚面对2019年阴云密布的汽车市场,笔者认为,市场的剧烈震荡换一个角度来看也许并非想象中那么令人绝望,在大家都已子弹用尽赤膊上阵时,正是验证“李逵与李鬼”的绝佳时机,除了“以利润换份额”的简单粗暴,“以技术换份额”也是个不错的过冬方案。纵观合资品牌,谁能拥有快速解读市场需求、提供领先产品的能力,就有了笑到最后的杀手锏,而上汽通用正是为数不多有此能力的出招者。

水滴汽车公众号
扫码关注,获取更多汽车资讯
水滴汽车
扫码下载水滴汽车APP

热门评论(12)

加载更多

热门车系资讯

更多 >

D7 DMH

12.58-14.58万元

雅阁

17.98-25.98万元

奥迪 e-tron

54.68-64.88万元

杰德

12.99-18.38万元

思域

11.99-16.99万元

  1. 北京水滴交互网络科技有限公司

Copyright @ 水滴汽车 京ICP备17030485号-2 京公网备 11010102003639号