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听说过汽车坟墓吗?这些经典车型身葬于此,令人遗憾!

即将有车 | 2018-11-21

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天津作为中国的一线城市,各行各业都尤为兴隆汽车业自然也不例外。依靠着天津巨大的港口资源,这里平行进口车的生意在中国可以说是一家独大,想买平行进口车的人很少有不来天津港逛一逛的。从畅销的福特野马,普拉多再到宾利,劳斯莱斯,应有尽有。然而,与热闹的天津港格格不入的是,天津巷里存在着很多片汽车坟场白天来自全国各地看车的顾客熙熙攘攘,但在离新车展厅仅数十米的地方,更能切身感受到的是一种衰落气息

在上个世纪90年代,一些进口的国内的尖端豪车,由于一些手续或别的因素而无法在国内上路行进,这些车就一直停放在天津港的轿车停车场。随时间流逝,无人问津的这里渐渐成为了片片“汽车坟墓”。这些车辆常年会遭到车上零部件被拆,车窗玻璃被砸等各种人为的破坏,接下来的命运或许是仍然停放在车里无人问津,又或许是被拉去的轿车处理厂,处理成废铁。汽车坟墓中不泛经典车型,它们就这样从一来到中国就被抛弃在了这里,一天也没有领略过中国的大好河山,不禁让人惋惜。

看上面这张图片,只是“汽车坟墓”其中一个小小的分支。看到它们我就心中不由得感到心痛。里面最多得就是奔弛第六代S级,底盘代号W126,代表了奔弛的灵魂级豪华车大批量进入中国的开始。不知道为何它们从开始的光鲜亮丽变成了现在的锈迹斑斑破败不堪。图中众多豪华车中夹杂着一位萌萌哒的小家伙,它是谁呢?它就是国内大名鼎鼎雪佛兰乐驰的韩国大宇的原版车型,大宇马蒂斯。那时候大宇还没有归为通用旗下,它挂的还是自己原有的大宇标识。

下面的几个都是汽车坟墓里最让人深感遗憾的经典车型

宝马E28

经典的宝马第二代五系的一角,代号E28。它的销售区间在1981-1988年之间,进入中国至今至少30来年的历史了。经典的墨绿色车身,配上BBS款式的轮圈,一切是优雅又运动。它的气质足以迷倒现在万千的宝马迷们。只可惜了,它也是这些倒霉伙伴的其中一员,只能在这里任由岁月的侵蚀了。

宝马745i

上图是宝马745i,第二代的宝马7系,尖锐的车头,分体式的保险杠,它的前脸仿佛诉说着当年的汽车设计理念里的威严和霸气。经典的小双肾格栅,对比现在的宝马新车型越做越大的格栅,现在看这样的设计也不觉得过时和老土,反而对这种小细长“鼻孔”的宝马车更加思念。

克莱斯勒太阳舞

克莱斯勒的太阳舞90年代美国的一款紧凑级轿车。虽然由于级别和油耗的原因它的车身尺寸做的不大但是这台车的C柱以及尾部,都凸显着美式轿车的特征。90年代初期在中国销售过白色和蓝色的居多。虽然算不上经典车型,但也是当年为数不多在中国销售的美式轿车中比较便宜的,走进先富起来的中国家庭,也算是功成名就。可以看到这台车整车都被人人为破坏,小编表示无比痛心。

奔驰R107

看到这台车大家眼熟吗,奔弛的SL敞篷跑车。图中这台就是和李小龙先生同款的第三代奔弛SL级,代号(R107)。奔弛专门为这代SL级开发了全新的跑车平台,不再使用前两代车型的轿车平台,并且首次采用了大排量3.5升V8发动机最大马力200匹,9秒时间可以从零加速到百公里/小时,车内的配置变得更豪华,同时也加长了车的轴距可以让后排乘客乘坐的更加舒适惬意。

透过已经打开的敞篷可以清楚的看到,里面已经空无一物。前后座椅都已经被拆除,真心希望被拆下的零件能用到同款车的修复上,来继续它的灵魂。

讲到这里,想必各位汽车爱好者已经对这里产生了浓厚的兴趣。面对这片沉睡着经典豪车的废墟无比痛心真希望以后这样的场面不要再出现。希望每台车都能有自己最好的归宿,每台车都真正的有人爱吧。

/杨逸宁

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