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并非一个运动版那么简单斯威G01F版给了中国汽车新方向

波帆说车 | 2018-11-21

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 11月16日,2018广州车展如期而至。令人意外的是今年广州车展的揭幕日遇上了一股强冷空气的侵袭,不仅让温润热情的广州气温陡降,就连参展媒体的数量较以往也少了许多,一阵阴雨和凉意笼罩在了琶洲展馆的上空。而前不久乘联会公布的10月国内乘用车销量显示,国内汽车市场在经过多年的高增长后也开始出现了疲软迹象,野蛮生长过后俨然已经进入到了一个需要新方向推动其继续发展的时刻。而让我感到欣慰的是广州车展上市的斯威G01 F版,这款新车让我看到了那种可以推动中国汽车产业向前的新思路和新方向。

斯威G01 F版颜值再进化,运动、激进不输“M”、“RS”

你可以简单粗暴地把斯威G01 F版理解为斯威旗下最新“型动智能SUV——斯威G01”的运动套装版车型,就跟小年轻们一提到就会两眼放光的“M”套件版、“R-Line”套件版、“RS”套装版一个意思。

外观上,斯威G01 F版能让人一眼就记住它的首先是全新前脸设计。和标准版斯威G01显大气的六边形镀铬进气格栅不同,斯威G01 F版的进气格栅采用了上下双层设计,蜂窝状熏黑的上进气格栅正呈正梯形,狭长的形状显得相当犀利,且和两侧的LED前大灯连为了一体,进一步拉伸了车头的视觉宽度。同为熏黑蜂窝状造型的下进气格栅在大尺寸前包围的作用下显得十分夸张,配合八字形状的雾灯隔断就像是一张长着獠牙的大口,要将对手一口吃掉一样,很显攻击性。车侧在深色A柱和车顶以及大尺寸侧包围的作用下有了更低的视觉重心,且大侧包围的加入也能有效减少车底空气的流入,提升行驶中的下压力和稳定性。尾部在标准版车型基础上加上了更大尺寸的扰流板,并在后窗下方加入了一块带小鸭尾的黑色烤漆装饰,后杠两侧还增添了散热排气装饰,以此营造更强的运动感。更让人热血沸腾的是后杠下方的造型设计,中央刹车灯+空气扩散装置+双边共两出的炮筒排气让斯威G01 F版俨然化身为了一辆赛道竞速机器,给人极强的视觉冲击力。我负责任的说,但凡骨子里还流淌着一丝热血的人在看到这辆车后无一不被它激进、战斗的外观所折服。

内饰方面,斯威G01 F版同样做出了相应的进化,中控台和座椅上大量采用了“莹光黄”装饰条,并在档把、中央扶手等区域加上了碳纤维纹理饰板。让人在坐入车内的第一时间就额外提神,激发出驾驶的欲望。就我看来,斯威G01 F版的颜值完全不输那些我们熟知的“套件版”。

不止是运动版,斯威G01 F版为中国汽车市场注入了“玩车”文化

其实细细去想,斯威G01 F版的进化还不仅仅停留在车本身之上,其更大的意义在于将“玩车”文化注入到了中国品牌汽车身上。纵观世界成熟发达汽车市场我们不难发现,乘用车除了充当通勤工具之外还有一个相当重要的属性,那就是“玩”属性。很多发达国家的年轻人把汽车当做是一个彰显个人性格、表达生活方式的“大玩具”,在购买汽车后都会根据个人的偏好对车辆进行个性化改装,让自己的车更具个性,这是汽车文化中相当重要的构成。

我国的汽车业比起发达国家起步相对较晚,2010年至2017年国内汽车市场经历了高速发展期,而后的2018年,大家都明显感觉到了汽车市场上行的阻力。确实,国内主要城市的人均汽车保有量在当前国情下已相对趋近饱和,新车消费人群由前几年的普罗大众缩减到以换车需求者和新步入社会的年轻人群为主,购车需求大幅跳水。在这种形势下,品牌发展、车企发展、市场发展就不能再依靠“刚需”的拉动了。从发达国家的汽车市场来看,“用车”+“玩车”才是未来中国汽车市场发展的新方向。

目前国内的汽车个性化改装仍停留在原始粗放阶段,消费者往往只能在汽配城一些私人改装店对爱车进行个性化的改装,价格不透明且品质良莠不齐,不仅价格昂贵还有可能留下安全隐患。而斯威G01 F版则是SWM斯威品牌专为个性化消费群量身打造的官方成品车,合理合法且质量品质更有保障,享受个性且无后顾之忧。

其实此前国内也并不是没有官方配备专属套件的车型,而是这种车型往往定位和定价都很高,且较标准版车型的差价太大,对于“玩车”文化的普及没有起到实质性的作用。再看看斯威G01 F版,10.39-14.79万元的售价几乎是国内10-15万元区间带套件的唯一SUV车型,且斯威G01 F版较同配置标准版车型的价差也就几千元,比很多汽配城的非官方套件还低,对于崇尚个性的年轻消费者而言还是相当有吸引力的,对“玩车”文化的普及有积极的推动作用。而这种新文化将在国内汽车市场中释放出更多的需求,拉动国内汽车市场的进一步发展。

写在最后:国内汽车市场发展至今已进入到了一个增速平缓期是不争的事实,眼下的国内汽车市场急需新思路、新方向来推动产业发展。斯威G01 F版应时而生,将“玩车”文化带到了国民大众面前,给国内汽车市场带来了新的发展思路和方向,无论是从车辆本身还是其对市场的价值都符合当下的趋势所向。

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