广州车展早已经不是燃油车的天下，更是新能源汽车的舞台。名爵ZS是时下年轻人非常喜欢的小型SUV，在国内非常火爆，更是名爵品牌在海外市场的一张名片，而名爵ZS纯电动版的亮相广州车展，会让这个年轻的细分市场再次沸腾。

看关键数据，新车采用三元锂电池，驱动电机功率最大为150马力，在NEDC综合工况里程为335公里，如果以60km时速巡航，其里程可以达到428公里，就续航距离来讲，名爵ZS纯电版有一定的竞争力，毕竟这是一款小型SUV，还是名爵品牌首款纯电动产品，上汽乘用车自然得重视。

从车展现场获得的消息，名爵ZS纯电动版在明年上市之后将面临全球市场。此前，这一车型的燃油版在海外市场上就已经奠定了很好的基础，现在纯电版只会将这一既定战略继续深化下去。

在外观设计上，新车原本设计力就非常好，因此并没有怎么大的改动，前脸识别度极高的“星辉骑盾”进气格栅，开眼角的设计与大灯组连为一体，大灯“伦敦之眼”的设计风格也很显特别，灯组内部使用了LED光源，不仅亮度很好而且也照顾到外观审美，将车辆本身的运动氛围塑造得很好。

名爵ZS纯电版的充电口隐藏在进气格栅LOGO后方，“隐藏”的非常到位，不会破坏到整体的美感。在外观细节上，新车还增加可一些“纯电版”的小标识以区别与燃油版的外观，因此当你下次见到名爵ZS的时候可得仔细分辨一下了，尾部的EZS是最大区别。

相对外观不大的变化，内饰上也与燃油版大相径庭，进入座舱能够看出来的变化主要体现在换装了新的换挡旋钮，这是很多纯电车型采用的配置之一，凸显科技感。中控台有8英寸的液晶显示屏，内置斑马智行2.0系统，此外，智能语音系统、手机远程车控系统以及的OTA空中升级等都能支持，另外，电子手刹和全景天窗也是很实用的配饰。

与燃油版相比较，名爵ZS纯电版的尺寸几乎没有变化，4314*1809*1620mm的长宽高有很好的身材比例，2585mm的轴距也没有变化，其实坐入车内之后你会感觉到空间其实是够用的。

动力上，名爵ZS纯电版搭载了一台最大功率为110kW的驱动电机，采用前置前驱的动力布局，三元锂电池被设计在底盘下方，最大续航里程能够达到428公里，NEDC综合工况续航里程为335公里，就这样的成绩而言在这个级别里面是相当不错的，有很好的竞争力。

就目前该级别细分市场来看，名爵ZS纯电版的竞争对手非常多，比如广汽传祺GE3、比亚迪元等等车型，名爵ZS纯电版的优势在于有着巨大海外市场，因为其上市之后将计划在英国、德国等欧洲国家进行销售，也就是说国内和国外的相关法规标准等都得满足。

其实在续航里程方面，笔者认为还是要尽量在400公里以上，随着纯电动车续航里程补贴政策的变动，长续航里程必然受到追捧。另外一个问题就是售价方面，这是消费者最关注的问题之一，如果名爵ZS纯电版定价到位，未来必将是名爵在海外市场的又一张名片。