从车市整体行情来看，SUV依旧是消费者的心头好。8月份SUV销量实现78.16万辆，同比增长18.2%，环比上升明显。但深入分析会发现，并不是每个细分市场的形势都是一片大好。

相比已是主流的紧凑型SUV和增速明显的中大型SUV，小型SUV的黄金年代似乎已经过去。8月数据显示，小型SUV销量为164789辆，虽然同比上浮10.7%，但增幅是SUV细分市场中最低的一个。挤进8月SUV销量排行榜前十的小型SUV只有宝骏510。

然而，即便形势不容乐观，小型SUV市场仍然是兵家必争之地。作为10万元以内的入门级产品，小型SUV肩负着降低品牌体验门槛，扩大受众范围的重任，是企业产品布局中不可缺失的一环。这也是各家仍在不断推出小型SUV新车的原因。

随着中国人的消费水平不断升级，以及购车用户趋于年轻化，“得青年得天下”已成为所有商家的共识。小型SUV很大程度上充当着年轻人第一辆车的角色，因此，它不但要针对年轻消费群体的喜好，满足他们的需求，还得保证良好的品质，这样才能提升用户的品牌忠诚度，促使他们二次购买。

眼下的小型SUV市场可以说是自主品牌的天下，它们更了解中国消费者的需求，且在价格上具有绝对优势，不过，也不是所有车型都能对年轻人的胃口。以宝骏510为例，它的销量确实很高，但配置较为保守，既没有T动力，也不具备智能互联功能，用户主要是传统的低端消费者。这样的车型对吸引年轻用户，推动品牌向上恐怕没有多少帮助。

相比之下，以东风风神AX4、广汽传祺GS3、名爵ZS、长安CS35为代表的一系列“高颜值、高智商”的小型SUV，则体现了品牌年轻化的趋势，更受80后和90后青睐。

不比颜值，只拼干货

6~7月，是高校的毕业季，又一批“新新人类”带着对未来的美好憧憬走出校园，两三个月过去了，大部分人可能已经踏入职场，有了买辆小车满足通勤和社交需求的打算。“金九银十”正是购车旺季，上面提到的那些专为年轻人打造的小型SUV，究竟哪一款更好呢？

为了力求客观，颜值不在对比的范围内，我们只看干货。以东风风神AX4、广汽传祺GS3、名爵ZS、长安CS35各自的2017款顶配车型为例，从空间上看，排在最前的是名爵ZS，轴距为2585mm，其次是东风风神AX4，轴距比前者短了5mm，不过实际使用中可以忽略不计。2585mm的轴距在同级车里属于最大的一档。传祺GS3和长安CS35则是一般水平，它们的轴距均为2560mm。

动力方面，传祺GS3、东风风神AX4和名爵ZS的顶配车型分别搭载1.3T、1.4T和1.0T涡轮增压发动机，长安CS35顶配版配备的是1.6L自然吸气发动机，1.5T涡轮增压发动机只搭载在其手动挡车型上。

4款车中，马力最大的是AX4，为140PS，GS3以137PS屈居亚军。如今，业界普遍认同“无T不嗨”的说法，不管是驾驶体验还是燃油经济性，涡轮增压发动机都具有更大的优势。以小型SUV来说，1.3T和1.4T的排量目前属于主流，比较受消费者欢迎。

当然，车子有没有劲儿，光看排量是不准确的，还要看扭矩。而扭矩的大小与变速箱息息相关，GS3和名爵ZS搭载的是6挡手自一体变速箱，CS35为4挡手自一体变速箱，AX4则是6挡双离合变速箱。众所周知，一般情况下，挡位越多动力输出越合理，燃油经济性也越强，因此，CS35的动力表现和油耗在4辆车中排最末。

6挡双离合变速箱与6挡手自一体变速箱相比，优点是可以做到无间隙换挡，动力输出更平顺，油耗更低；缺点是，会将小排量发动机低转速下扭矩不足的劣势暴露出来。这也解释了为什么AX4的排量和最大马力都高于GS3，最大扭矩却小了，两者分别为202N·m和196N·m。

如果你追求起步时的推背感，GS3可能更符合要求；如果你希望加速更平稳，乘坐更舒适，那就选AX4。至于最高车速，还是排量更大的AX4占优，能达到177公里/时，GS3为165公里/时。

底盘上，4款车大同小异。唯一不同的是东风风神AX4前悬挂在麦弗逊独立悬挂的基础上加了横向稳定杆。理论上说，AX4的底盘滤震效果更好。

在发动机、底盘、变速箱的传统汽车“三大件”之外，智能互联设备的地位逐年上升，已有平起平坐之势。特别是对于年轻消费者来说，买车不仅看脸，还要看“智商”。AX4、GS3和名爵ZS搭载了8英寸中控大屏，而CS35使用的是5.5英寸屏。

4款产品均搭载了智能互联系统，可实现手机互联、GPS导航、语音控制、在线服务等功能。相比之下，采用斑马系统的名爵ZS和搭载WindLink系统的AX4表现更为突出。

名爵ZS用户能通过手机和绑定的淘宝账户获得一个ID，下载专属软件“斑马智行”后，可通过ID身份账号登录，实现车辆状态查询、远程控制车辆等功能。由于是阿里公司开发，斑马系统和支付宝进行了深度融合，通过后台支付系统，用户无需下车付款，中控屏上会自动弹出扣费信息，即可自动完成停车费的支付。名爵ZS的智能互联系统还能与运动相机、智能手机相连，只要按一下方向盘上的*号键，就能立刻拍下一张照片。这张照片会直接储存在运动相机和与名爵ZS连接的手机里。

4款车中智能互联系统最强大的应属AX4，除了竞品拥有的大部分功能，它还具备更多社交性。WindLink系统提供了堪比微信的“车友圈”功能，可以搜索附近的AX4或AX4车友群，加好友，与好友语音聊天、互动，分享和共享车辆位置等。此外，车内还可以实现收听直播节目的同时与车友对节目进行点赞、语音评论等互动，甚至可以给好友发红包。AX4的WindLink系统还能为车内乘客分享WIFI热点，让独乐乐变为众乐乐。

在安全配置上，4款车基本相同，唯一不同的是，AX4的两款高配车型搭载了同级罕见的主动AEB预碰撞系统。鉴于车辆安全从来都是消费者最关注的问题之一，该安全系统应该会为AX4加分不少。

性价比决定竞争力

对比了主要参数和配置，再来比比价格。AX4的官方指导价为6.68万~10.18万元，GS3为7.38万~11.68万元，名爵ZS售价7.38~11.58万元，CS35则为6.89万~9.29万元。

单看官方指导价，AX4和CS35相对便宜一些，不过，如今消费者不再一味图便宜，而是看重性价比，尤其是年轻人，更愿意为自己喜欢的功能、外观和性能买单。由此看来，AX4似乎更胜一筹。

值得注意的是，作为刚刚上市不久的新车，AX4还处于爬坡期。为了尽快打开市场，东风风神为今年下半年的这款重磅车型推出了众多优惠政策。比如为购买AX4的用户提供两成首付、一年0利息、日供仅需24元的金融政策；无理由救援、事故车陪同、上门取送车的服务政策；每年12G数据流量，终身免费赠送的免费流量政策。这一系列利好无疑会让AX4更具竞争力。