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从科尚到尼欧II,两款车看出欧尚新出行版图

波帆说车 | 2018-11-15

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从一车多能,到双车满足多种生活需要,大象转身之后的欧尚,从出行方式变化到产品变化,新出行理念让欧尚转型,前段时间还听说长安的设计师和工程师到一线去走访了解用户需求,而现在看到的科尚和尼欧II,发现欧尚的车越来越好用,因为他懂中国人的新需求。

在广州车展的前夕,一场科尚和尼欧II的亮相,让我们大呼欧尚正在构建新出行版图。

二孩时代,智能+双电滑门的移动出行计划

怎样让两个孩子和父母出行更舒服,这一定是恒在当下中年人心中的一个大问题,看到科尚之后,MPV给出了一个很好的解决方案,双电滑门,大空间,最关键的是还配备了48V轻混动力,这样就能使得油耗控制在7升以内,用车成本大幅降低。

在传统MPV智能短板上,全新设计的科尚很有一套,搭载incall 4.0智能车载互联系统,包括手机互联蓝牙钥匙、10英寸中控彩色触摸大屏/车载WIFI/多媒体支持/机票查询、车联网互动配置(T-Box)、GPS导航(高德地图3.0全球首发)、欧尚车信、语音控制功能。通过手机智能蓝牙钥匙,可以用手机APP控制座驾,甚至把车分享给他人。无钥匙进入&启动系统,让解锁车门只需轻轻一按。借助T-Box车联网,车辆健康状态、车辆控制、防盗追踪、一键紧急救援、wifi共享、位置共享、一键导航……都能在APP上实现,大大节省繁琐操作,提升科技感。车机系统内置全球首发高德3.0地图,更快、更准、更省流量,还提供支付、社交、安全、适时信息等在内的一体化出行服务。

COSMOS(科尚)还能在各种生活/社交场合发挥交际作用,独有的欧尚车信系统具备发现、会话、排行榜、通讯录等内容,可以实现实时位置共享、寻找附近的车友、建立群聊、语音红包、地图红包、添加个人标签、查找好友等社交功能。同时“欧尚汽车 APP”也将集成车信功能,用户下车后仍可正常接收消息,通过一辆车,认识一群人,真正意义上实现了车载社交化、娱乐化、互联化。

特别值得一提的是,COSMOS(科尚)采用了科大讯飞最新智能语音系统,能精准识别用户需求,完成导航、娱乐、电话、咨询、空调、门窗、大灯等控制。

同时1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩210N.m,具备低转速高扭矩的特性,起步提速更加有劲,动力性媲美2.0L自然吸气发动机。传动系统匹配6MT或7DCT变速箱。

续航两百、城市通勤用尼欧II

定位家庭第二台车的尼欧II,外形就像精灵一样,单排设计,纯电动,续航达到200公里,最关键的是样子很萌,让人一眼就会喜欢上这个大精灵。就是这款电动车,如果是在城市出行,短途上班通勤,这样的车绝对是一个好选择,电容在21度,200公里出行成不不到15块,而且因为车身短,能在车位紧张的城市里轻松找到停靠位置。从用车成本到购车成本,这款车都符合城市通勤需要。

另外,尼欧II也设计成小巧可爱的风格。长宽高为2770*1545*1690mm,轴距1680mm,采用分体式大灯设计,前脸狭长灯带设计,中间由一条贯穿式横格栅连接,眼神犀利有神;下方采用矩形对称大灯,配上不规则的镂空撞风面,增添了几分俏皮。侧面设计较为简洁,车门处采用蓝色涂装,凸显环保新能源身份;顶部隐藏的B柱设计,带来灵动的悬浮式车顶,尾部辅以贯穿式灯带,体现年轻人的个性动感。尼欧II内饰也是明快简洁的年轻化风格,以白色饰板为主,配合车身主体的三种色调;方向盘采用与内饰符合的双色设计,并配备多功能按钮。贯穿式中控台上搭配一块行车液晶显示屏,设计简洁个性。值得一提的是,新车没有搭载常规传动杆变速装置,而是一个旋钮式装置,并配备电子手刹;同时采用了时下流行的无钥匙进入+一键启动功能。

欧尚的中国大家庭出行版图

从cos1°到科尚,再到尼欧II,欧尚汽车将在未来以每年两到三款新车的节奏,主攻中国大家庭的出行解决方案,未来三年计划推出6-8款新车。里面包含SUV、MPV以及新能源。以此来构建中国家庭新需求下的产品架构搭建。

同时欧尚在新零售方面也在不断发力,欧尚style将完全打通从用户到销售到厂家的全生态链条,实现用户的无缝对接。

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