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与概念车基本一致 天逸 C5 AIRCROSS上市

文策 | 2017-09-18

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9月15日,东风雪铁龙旗下全新紧凑型SUV——天逸 C5 AIRCROSS(以下简称天逸)正式上市,官方建议售价为15.27-23.67万元,共计两个排量的6款车型。同时,380THP车型还将享有厂商补贴1万元的购置税补贴。

■ 个性外观

天逸的外观几乎照搬了2年前发布的AirCross概念车的设计,这也是同级中设计感最强的车型,就连同平台车型4008都不如它给人留下的印象深刻。层次分明的前脸和圆角矩形设计元素也是未来雪铁龙SUV家族的特征之一。

除了极富个性的前脸造型,车身轴距也是天逸的一个优势,和同级主要竞品相比,它的轴距要长一些,达到了2730mm,而且它的四轮尽可能的贴近车身四角,让这台SUV看起来也有点运动范儿,非常符合年轻人的喜好。不过只有顶配才配备LED大灯,其它配置都是卤素远近光灯+LED行车灯的组合,这点和对手有差距。

车尾造型比较厚重,同样采用了悬浮式车顶的设计。尾灯内部的LED灯组也很有设计感,造型与车身上的主要元素圆角矩形相呼应,视觉效果不错。另外它的排气布局也是双边共两出,同样是为了增加它的运动感。

■ 内饰豪华感不错

天逸的内饰设计遵循了以圆角矩形为主的设计思路,各个区域之间层次分明。与同平台的4008走科技感不同,天逸更多体现的是豪华感,包括内饰的用料和配色表现都不错。

从配置上来看,它看起来也更厚道一些。全系标配电子驻车、8英寸多媒体屏幕、手机映射等功能。在次低配上,就有全液晶仪表、自动空调、无钥匙进入/启动和全景天窗等舒适性配置,这在同级中属于配置有一定优势。

■ 空间是强项

天逸的轴距在同级中属于比较长的,这个优势直接体现在后排腿部空间上,再加上比较高的车身和次低配以上就有的全景天窗,空间表现在同价位同级别中不错。

而且天逸后排两边的作为坐垫比较长,对于腿部能有效支撑,舒适度还可以,但中间座椅靠背比较硬,舒适度不如两侧座椅。天逸的座椅属于比较平,没有什么造型,包裹性方面它不擅长。

后备厢的表现也不错,底板的设计很讨巧,可以两段调节,不放倒第二排的时候可以在下段保持最大高度,放倒第二排座椅扩展的时候可以调到上段保证一个平整的空间。

■ 动力总成

此次上市的天逸共有1.6T和1.8T两款发动机供消费者选择,其中1.6T发动机最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,1.8T发动机最大功率204马力,最大扭矩280牛·米,从硬参数上来看表现不错。

与两款发动机匹配的都是6速自动变速箱,而它们存在的区别就是1.6T为机械挡把,1.8T为科技感更强的电子挡把。悬架形式为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,并且全系没有四驱车型可以选择。

■ 偏向运动型SUV

天逸虽然看起来比较厚重,但是开着感觉可是很运动的。尤其是搭载了1.8T发动机的车型,动力表现令人满意,即使在山路中,也能发挥的游刃有余,6AT变速箱的平顺性也有保障,开着很轻松。

搭载了PHC自适应液压稳定技术的减震器在连续弯路中表现很不错,开起来感觉底盘很扎实,再配合着转向和油门,能感受到它运动的一面。还有一点比较明显的感觉就是它的静谧性,不论是在静置还是中高速行驶,它车内的隔音在同级中属于中上等水平。

● 新车背景

目前我们看到的这台天逸 C5 AIRCROSS是基于在2015年上海车展上全球手法的概念车AirCross打造,外观整体设计感几乎照搬了概念车,所以这台天逸看起来就会让人有很强的新鲜感。这台天逸与标致4008同出自EMP2平台,相比兄弟车型它的设计感更强,配置也更为厚道。

● 竞争对手

根据天逸的售价区间和车型尺寸来看,它的主要竞品有福特翼虎和丰田RAV4荣放两款,相比这两个竞品它在配置和设计感上有一定优势。而对于福特翼虎来说,虽然指导价比天逸高,但是上市有段时间了,终端优惠比较大,而且在动力和安全配置方面有优势。丰田RAV4荣放也有着比较大的优惠,还有四驱车型可以选择。这两款车相比天逸在4S店网点布局和品牌受众上也会略好于天逸。天逸目前硬产品实力比较强,但是4S店网点布局和售后需要进一步加强。除了上述这两款车之外,提到天逸,就必然绕不开与它同平台的姊妹车标致4008,两款车型各有优劣,但就售价来看天逸的性价比明显更高。

● 总结

天逸的售价还是很厚道的,尤其是对比了配置之后,次低配车型配置的丰富程度已经能和对手的中配相较量。而且它还是新上市车型,对于消费者而言新鲜感也更强。如果消费者对于雪铁龙这个品牌接受度比较高,那么天逸的销量应该会有个不错的表现。

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