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大切诺基换代之后尺寸堪比奔驰GLS,售价可能只要60万

蜀锦传媒 | 2021-01-26

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大切诺基在中国市场算得上是一个老资格,特别是在中大型SUV当中,它的定位较为独特,是结合了豪华与越野于一体的车型,同类的产品很少。我们可以将路虎揽胜也归结为这一类,当然大切诺基的豪华感远远比不上揽胜,但是其远低于同排量豪华品牌中大型SUV的价格也让其拥有了一定的市场。

近几年,大切诺基逐渐变得不吃香,甚至被边缘化。最大的原因在于产品的老旧,不论是外观、内饰、空间还是架构层面,已经和主流的中大型SUV拉开了相当大的差距。至于较为突出的越野能力,并不是大多数消费者所在乎的。就拿价位相近的途锐来说,在消费者更感兴趣的层面都远远高出大切诺基。也就是说现款的大切诺基在面对竞争对手的时候,毫无优势可言。

而大切诺基在换代之后,终于可以无愧于Grand这个词汇了。

外观“豪华”,重点是后面的“L”

大切诺基的英文名为Grand Cherokee,重点就在Grand上面,这个词代表了伟大与豪华的意思,现款车型在豪华上面的确没有很好的匹配这个词汇。而在换代之后,我们可以说大切诺基L与豪华搭上了关系,至于原因为何请看下文。

大切诺基L并不是中国市场专有的车型,因为有太多品牌针对中国市场进行了加长。但是这个L是Jeep官方为大切诺基加上的,因为品牌方太想突出换代车型的特点了——轴距与车身尺寸进行了大幅度的加长。

换代之后的设计依然很简练,采用了大量横平竖直的线条,从轮廓上看和大指挥官有几分相似,但是整体尺寸要大太多,长宽高分别为5204/1963/1816mm,轴距达到3091mm,相比上一代车型尺寸增长明显。(图示如下表)

但是它并不是一台傻大个,设计师还针对质感层面进行了升级。比如说前后车灯,完全没有传统硬派SUV粗糙的影子,可以和同级别的BBA车型一较高下,设计简单但是质感足够。

特别是从车尾看过去,既有着精致的灯组,也有着饱满厚重的车尾,甚至就连外露的排气管也拥有了豪华质感。可以说换代之后的大切诺基“痛改前非”,真正意义上的来到了豪华阵营。

内饰“豪华”,简洁且厚重是关键

Jeep旗下所有车型的内饰,从来没有和豪华搭上关系,甚至显得粗糙。外观豪华之后,内饰不跟上也是白搭,只会给人造成一种金絮其外败絮其中的印象,因此大切诺基L针对内饰也做出了颠覆性的改变。

要营造豪华感,第一步就是营造出厚重感,用料都是后话。内饰设计师的确是朝着这个方向来的,中控台采用对称式设计,并配备有10.3英寸全液晶仪表盘,中央控制屏幕标配8.4英寸,并提供10.1英寸可选。对于这样的大车来说,宽大的中控台就是营造厚重感的重要步骤。

另外,我们也不会在大切诺基L的内饰上看到什么不协调的地方,不论是方向盘、仪表盘还是中控屏幕,都不突兀,并且中控屏幕与下方空调控制区域的过渡很自然。从个人观点来说,唯一不太满意的就是换挡机构采用了旋钮设计,如果换成一个精致的电子挡把或者是怀挡更适合这台车。

除此之外,大切诺基L的内饰从观感上没有什么可以挑剔的地方。至于做工以及用料是否实在,还要等看到实车之后再说。

虽“豪华”,但动力和越野能力不弱

美国市场推出的新一代大切诺基L将搭载3.6L自然吸气V型六缸发动机和5.7L自然吸气V型八缸的Hemi发动机,最大功率分别为294马力和362马力,峰值扭矩分别为348N·m和528N·m,变速箱还是使用的ZF 8速手自一体变速箱。

但是在国内市场这样的动力总成显然不适合,因为3.6L的排量仅仅是税费都会很可观。预计国内市场会使用菲亚特克莱斯勒的2.0T发动机,这台发动机的动力输出为280马力/400N·m,虽然排量降低了很多,但是动力表现是好于3.6L发动机的,因为你还不能忽略多出来的重量。至于高配车型应该会用上3.0T发动机,不然这么巨大的一台车说不过去。

另外,Jeep也没有因为追求豪华而放弃了越野能力,这就像揽胜一样。因此新一代车型提供三种不同的四驱可选,包括Quadratrac I,Quadratrac II和Quadra-Drive II,并配备有后桥电子限滑差速器。由于空气弹簧的原因,这台车的接近角最大可达30.1度,离去角可达23.6度,最高离地间隙276mm。

换代之后,大切诺基真正意义上的成为了一款全能型选手,在豪华感、空间以及越野能力上都得到了保证。而大切诺基L相比于尺寸本就有些跨级别的飞行家还要大上一圈,这是换代之后车型的优势所在。

未来,Jeep还会推出一款全尺寸旗舰SUV——大瓦格尼,这将是一台和林肯领航员以及凯迪拉克凯雷德掰手腕的美式全尺寸SUV,它将会拥有更大的尺寸、更为豪华的氛围以及更强悍的动力。

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