途锐的故事，我们都听说过。比如你在网上搜索，可以爬最陡坡度的汽车，其中一个链接，是给途锐的。当然，你知道的可能更多，比如这辆车的名字，它来自撒哈拉沙漠游牧部落的图瓦雷克（Tuareg）。

但是故事已经过去，途锐需要更多的东西来成就自己。这个周末，全新一代途锐重庆区域上市会在重庆百事达华轩4S店举行，提供三款车型，起售价63.68万元。新车科技感十足，不管是安全还是人机交互，都有让人全新的体验。

全轮转向系统是亮点

公路驾驶性能更牛

无论是挑战沟壑，还是征服陡坡，全新一代途锐皆轻松应对，强悍依旧的越野能力再次令人折服。

而全新一代途锐的最新亮点之一，则是它的公路行驶性能也大大提升。领先的全轮转向系统使它能够以11.19米的转弯直径灵活掉头（只比A级车型的高尔夫多29厘米）。

同时，全新一代途锐拥有更为轻巧强韧的车体架构、更为高效的动力系统与传动系统、更为精妙的转向系统。全新一代途锐的车身结构采用了48％铝材和52％高强度钢材混合打造，在车长与车宽增加的前提下，整车重量相比前作依然有所减轻。

两款动力系统中，3.0 TSI V型6缸涡轮增压汽油机的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛米，0-100千米/小时加速时间缩减为5.9秒。

传动系统方面，全新一代途锐标配8速手自一体Tiptronic变速箱、4MOTION恒时四驱系统与8种驾驶模式。并全系标配新一代自适应空气悬挂系统。

夜视系统很神奇

科技配置全方位加强

而一系列先进的驾驶安全辅助系统，则是让酷车哥感觉到全新一代途锐科技感的地方。

Night Vision夜视系统是全新一代途锐的另一个科技亮点。当热成像摄像机发现潜在风险时，系统立即通过数字仪表与HUD抬头显示警告驾驶者，智能矩阵式LED大灯迅速定向闪光警告危险区域内的行人或动物，制动辅助系统同时进入准备状态。

全新一代途锐还配备了众多智能驾驶辅助系统，包括前方交叉路口辅助系统、预碰撞乘客保护系统、交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航控制系统、盲点监测并线辅助系统、多次碰撞预防系统2.0，等等。

中控不再有物理按键

人机交互更便捷

安全科技，这种科技感你可能无法用眼睛看到，夜视系统，能体验到的机会也很少。但是全新一代途锐依旧会让你觉得非常具有科技感，这是因为你坐进驾驶座舱之后，就能看到那几块科技感十足的屏。作为大众进口汽车的C级豪华SUV，全新一代途锐在人机交互、个性化设置等方面都已经做得很极致。

人机交互方面，我们在仪表盘与中控台上都不再看到有物理按键与旋钮，人机交互只需要通过触屏、手势、语音来进行。

全新一代途锐拥有数字化驾驶舱，采用同级最大尺寸的曲面屏，12英寸可自定义式全液晶仪表与Discover Premium信息娱乐系统（带15英寸彩色触摸屏）融为一体，配合HUD抬头显示，三块屏幕实时交互，带领用户进入数字信息与娱乐交互的未来世界。

满足更多个性化需求

车主尊崇感更好

当然，之所以称得上豪华，也不只是科技感方面。还有车主的尊崇感。首先是通过智能钥匙，车子会记住车主的个性化爱好。

而驾驶者则可根据个人喜好，在方方面面进行满足自己需求的设置。比如数字化驾驶舱的屏幕布局、驾驶辅助、操控、舒适性等功能。

比如，为了适配每一位尊贵用户的空间需求与坐姿习惯，全新一代途锐标配前排座椅通风、加热及18向电动调节功能。全新气动按摩功能（八种模式）也出现在全新一代途锐的锐智版车型上。不仅如此，后排座椅还提供160毫米的纵向调节幅度，靠背倾斜度更可进行3级调节（最多可调21度）。

在60～80万元区间，全新一代途锐的确面临着众多的对手，宝马X5、保时捷Macan、路虎星脉等，在品牌上的确都会高出全新一代途锐一头，但是，全新一代途锐一定会以它的扎实功底，赢得一部分消费者的喜爱。当晚，全新一代途锐还为第一批客户举行了交车仪式。