熬过2020年黑天鹅的侵袭，进入2021年，很多汽车人都在思考如何才能更好地拥抱2021年中国车市的新机遇？关于这个问题，我们在2021年1月11日，由一品汽车主办的2020年度一品汽车第四届“汽车品质榜”颁奖盛典上，看到了“后疫情时代”中国汽车业的发展思路。

2020年，汽车圈充满了变数，许多车企一度按下了“暂停键”。但有一点不变的是“品质为先”。品质，既是车企整体竞争力的外在表露，也是消费者认识和肯定一个汽车品牌的起点，更是决定企业长期、健康发展的关键要素。

所以我们也能够看到，在黑天鹅阴影下，有不少车企沉着应对，储备力量，探寻新机遇，最终拨云见日，为自己迎来了一个更好的局面。2020年下半，汽车销量呈“深V”曲线就是最好的说明。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示，2020年有几个现象值得细细品味，比如红旗销量同比翻番，让我们看到了领导对一个企业的重要性；长安UNI-T强势崛起时，让人看到国有企业也是可以干好自主品牌的；长城汽车今年“猫、狗系列”大闹市场，显然捅破了品牌营销的天花板。可以说，这正是汽车人和汽车企业不负所望，用创新与坚韧再次让车市焕发出活力。

如今，2020年已经过去，后疫情时代，汽车圈其实更需要明确的发展路径。一品汽车创始人兼CEO周树远表示：“2020年，历练了我们转危为机的能力，给了我们深度思考、深度调整、深度布局的机会。这个世界最不缺的就是梦想，缺的恰恰是对梦想脚踏实地的追求。”

特恩斯新华信市场咨询（北京）有限公司CEO金永生表示，后疫情时代，消费者在车型筛选、产品接触、溢价付款等全销售链上都在发生变化。

根据一品汽车与新华信公司联合发布的《后疫情时代消费行为报告》（下称《报告》）显示，超过四成的潜在购车者在进入4S店前已经选定了车型，所以与客户入店前的有效沟通就成为成功转化销售线索的重要机会点。

在到店看车的用户中，有超过七成尝试与竞品经销商谈价钱，超六成用户曾对竞品车型进行试乘试驾，甚至四成的客户还曾与竞品经销商商讨合同定金。从中我们不难发现，在信息化越来越透明的大背景下，用户的议价能力在明显提升。

尽管“议价流程”在复杂化，但用户的决策效率在提升。《报告》显示，消费者从第一次入店后，一周内成交用户达56%，用户进店看车后的购买决策时间逐渐缩短。

《报告》还总结了部分经销商“战败”的原因：除了产品本身外，经销商价格不透明、到店后没得到重视、销售人员不专业等都成为影响消费者决策的重要因素。

如何才能把握消费者购买过程中的“关键时刻”，促进转化、避免流失？《报告》从八个方面给出了建议。

“新四化”浪潮汹涌，汽车产业正在加快变革的脚步。对于汽车行业来说，做到品质为先，客户为先，机遇就会一直都在。