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试驾华晨中华V7 成就好品质要从这几个维度看

波帆说车 | 2018-09-17

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相对很多地处平原的城市来讲,山城重庆源于多维度的路况使得很多品牌把重庆作为试驾的理想城市,而“网红城”名号的加持,使得更多的品牌慕名而来。在际华园试驾场,这次邂逅的是华晨中华V7,这款号称加持了“宝马”芯的中型SUV,在动力表现和操控上是不是也能如宝马一般的表现呢?

大功率也有低油耗?华晨中华V7对此有话说

作为华晨中华品牌的战略级车型,华晨中华V7(以下称中华V7)被寄予厚望,特别是在中型SUV市场竞争不是那么激烈的情况下,希望能够剑走偏锋,在该细分市场占领一个制高点。

其实就动力性能等各方面而言,中华V7足够优秀,近日在CCPC大赛中成就了全场唯一的“七冠王”也说明这一点。中华V7搭载了宝马授权生产的1.6T涡轮增压直喷发动机,其最大功率为150kW,峰值扭矩为280N.m。使得在试驾过程中有强大的动力的输出,尽管中华V7有着庞大身躯,但是这台发动机所爆发出力量足以让车身灵活运动。手上操控质感十足、方向盘指向性精准,变速箱的升降档非常积极,脚下油门和刹车调价用两个字形容:舒服。同时,在前后独悬支撑下,其驾乘的舒适性和通过性都是值得称赞,加上底盘是在宝马和麦格纳的联合支持下调校,即便是在际华园扭曲包、颠簸路、S弯等多路况,中华V7都能自如面对,又稳又舒服。

在一般印象中,像中华V7这么大的家伙应该是个油老虎吧?只能很抱歉的告诉你,你想错了。由于采用了宝马专利CVVL(连续可变气门升程)和DVVT(进排气气门可变正时)技术降低发动机泵气损失,提升动力响应性,这样的好处在于提高燃烧效率的同时减少油耗,而中华V7的综合油耗低至6.5L/100km,“这完全不是一款中型SUV该有油耗。”

5座7座随便挑 大空间才是华晨中华V7作为中型SUV该有的表现

说到中型SUV,脑海里首先想到的就是空间大,没错,华晨中华V7确实塑造了不错的内部空间,这里普及一下:中华V7的车身长度、宽度和轴距均为同级最长,其长宽高分别为4702mm/1933mm/1753mm、轴距2770mm。即便是后排的腿部空间也达到了880mm,并不像很多车型后排空间显得鸡肋。

在5座版和7座版之间,消费者可以根据自己需求随便选择,除开乘坐空间之外,中华V7的行李厢空间也很值得点赞,其横向宽度为1080mm、纵向进深为950mm;同时第二排座椅还可以实现4:6翻折放平,也就是说,行李厢容积可在480L至1500L之间灵活切换,对于出行来讲,放下几大箱行李完全不成问题,而电动尾门的加入又进一步方便了用户使用的方便程度。值得一提的是,中华V7的超宽全景天窗采光面积可达0.88㎡,使得车内的空间感向外延伸不少,而且车内采光通透度也更好。

论配置 华晨中华V7更加注重安全

作为中国品牌,华晨中华V7在配置上也才采取了高开高打的姿态,除开PEPS无钥匙进入以及一键启动之外,比如前排座椅加热、驾驶席六项电动调节、全自动的恒温双驱空调、定速巡航等科技配置也出现在配置清单里。特别是在安全配置中,中华V7明显更加用心,

在被动安全方面,中华V7很有先见之明,按照C-NCAP超五星标准设计,车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材,同时气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带、ISO-FIX儿童座椅接口等安全配置一样没落下。

在主动安全配置上,中华V7全系标配高清360°全景泊车影像系统、ESP车身稳定系统、EPS电动助力转向系统,同时配备LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞安全系统、AEB自动紧急刹车系统、TPMS智能胎压监测系统等,为用户的安全驾驶提供给全方位的保障。

写在最后

中华V7作为全新M8X模块化平台诞生的首款中级豪华SUV,该平台以德国工业4.0的标准为中华V7的品质做背书。而“宝马”芯的加持和豪门供应商的加盟,更使得中华V7生来就是豪华品质的担当。同时,随着华晨中华智能制造水平深入和宝马先进管理理念和方法的导入,华晨中华旗下所有车型品质都会有大的提高,而这当中的先锋官就是中华V7,眼下中华V7正处于产品销量的爬坡期,随着产品品质的释放,相信消费者会更多的了解中华V7。

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