一直以来，宝马都以驾驶感受为重，这个老牌德系豪华品牌，对于驾驶操控的追求达到极致的程度，可以说，宝马家族是对操控绝不妥协的汽车“门派”。也正是因此，它是很多驾驶者心目中的“白月光”，是他们追求的方向和目标。可梦想很丰满，现实很骨感，宝马高高在上的价格让很多“铁粉”们可望不可及。

不过，在今年，搭载原汁原味“宝马芯”的越野“神器”来了，10万级的全新中型SUV车型，遗传了宝马淋漓的驾控性能和制造标准，并且以越级的姿态满足消费者全面的需求，它就是华晨中华V7。9月15日，在大连滨海试驾基地，鬼哥有幸试驾了中华V7，全面感受宝马级的至臻操控和澎湃动力所带来的无限乐趣。

越级尺寸打压竞品 轴距长达2770mm

其实，一直以来，鬼哥对中华V7都很关注，在试驾开始前，鬼哥特意仔细看了看这款SUV，很显然，这款车型在“身材”上比同级别车型更“魁梧”一些。确实，中华V7长宽高分别为4702mm/1933mm/1753mm、轴距2770mm，跟汉兰达的尺寸颇为相近，且后排腿部空间880mm，有5座跟7座两个版本供消费者选择。超大的电动全景天窗的采光面积达到0.88平方米，不管是打开天窗说亮话还是躺在车里看星星，都够用了。

值得一提的是，华晨中华V7在空间上的设计很“魔幻”，由于第二排座椅可以实现4:6翻折放平，行李厢容积可根据需要在480L至1500L之间灵活切换，能够轻松放下全尺寸行李箱、折叠婴儿车、高尔夫球包等出行休闲必备用品。

宝马动力酣畅经济 可实现百公里6.5L综合油耗

节节攀升的油价让消费者们郁闷不已，尤其是SUV车型，比轿车的“饭量”又要大出不少，这让一些消费者对选择SUV开始有些犹豫。其实，费油不费油很大程度上看汽车的技术水平。比如，中华V7尽管“个头大”，但“饭量”并不大。这一点，鬼哥在试驾中深有感触。

在试驾现场，中华V7搭载宝马“芯”不仅数据好看，表现更“好看”，这款宝马授权生产的1.6T涡轮增压直喷发动机采用宝马新一代控制系统ICARDME8.4T，使得综合油耗可降低6.5L/100km，比经济型轿车的油耗还要低。

此外，为了测试中华V7的操控性能，主办方准备了多个测试项目。其中，在直线加速项目中，鬼哥直接感受到“宝马”发动机带来的澎湃动力，油门反应很灵敏、转向指向性精准、能够实现百公里8.7秒的极致加速。而麦弗逊式独立前悬-多连杆式独立后悬调校得也相当不错，以至于中华V7在过扭曲包、颠簸路、S弯路和净水挪移测试项目中的表现都很过关。

顶级“装备”安全可靠 高强度宝钢板材达56%

而在安全性能上，中华V7同样可圈可点。据了解，这款车是按照C-NCAP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带、ISO-FIX儿童座椅接口等安全配置一应俱全。

不仅如此，还全系标配高清360、全景泊车影像系统、ESP车身稳定系统、EPS电动助力转向系统，同时配备LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞安全系统、AEB自动紧急刹车系统、TPMS智能胎压监测系统等豪车专属安全配置，不但提升了车子的安全性能，也重新调整了产品的性价比。

此外，鬼哥看到试驾的中华V7还配备PEPS无钥匙进入及一键启动系统、前排座椅电加热、驾驶席六向电动调节、全自动恒温双区空调、自动雨量感应式雨刷、定速巡航等科技配置，直接提升了消费者的用车感受。鬼哥不禁暗想，这样价位的车型，中华V7算是把各种安全与智能配置做到“极致”了。

鬼扯：试驾之后，鬼哥最深的感受是，中华V7就像是宝马采用全新“配方”打造的车型，不光有着越级的尺寸和配置，在驾控上，还有这浓浓的宝马“味道”，看得出，华晨在这款新SUV上可谓诚意满满啦。