著名作家张爱玲曾在作品《半生缘》里写道：“中年以后的男人，时常会觉得孤独，因为他一睁眼，周围全是要依靠他的人，而没有他可以依靠的人。”这句话一针见血的道出了中年男人的孤独。

比如以前的小区地下车库，大多是没信号的。在业主们纷纷向物业反映后，从此车库也能达到信号满格。也正是自此开始，每到晚上下班高峰期，昏暗的地下车库中，十辆车中有八九辆车里都是黑暗中脸被照亮的中年男人。

渐渐的，我也加入了这支队伍，在结束了一天紧张工作后，拖着疲惫的身躯将车停入车位后，用一支烟或一首歌的时间来逃避一会儿现实。收拾收拾糟乱的心情，完成状态的转换后，才舍得踏入电梯上楼去。

昨天下班后，照惯例在车里发呆，刚打开车门准备上楼去的时候，紧邻我车位旁的邻居张哥也从车上下来，看他一脸的疲态和浑身的烟味儿，应该也是刚刚完成“状态转换”。关上车门后，我和张哥心照不宣的相视一笑。随后便边走边聊...

“张哥，最近怎么样？也不见你下楼打球了？”

“别提了兄弟，最近家里家外都是事，实在是没时间也没心情。”

“怎么了，啥事能让你这个铁杆球迷都没心情打球了？”

“这不是马上中秋节了，刚好和十一相差没几天，和我老婆计划着假期带上娃开车回趟老家接上父母来一次自驾游，但我这个小POLO又实在坐不下五口人，所以最近一直在为换车的事发愁。

“那你准备拿多少预算？现在都看了啥车？”

“孩子今年刚上学，最近家里事情也多，所以预算就卡在十二万以内，现在看了看宝骏730，但身边的哥们都说这是个‘面包车’品牌，所以一直在纠结，眼看中秋节到了也还是拿不定主意。”

说到这，电梯到了，但我心中，却出现了一个比宝骏730更合适的张哥的选择——海马福美来F7。

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空间对比：福美来F7略胜一筹

对于张哥而言，让父母、老婆和孩子坐得舒服是他这次购车的最大诉求，另外得有点档次，不能跌份。

对于大多数国内消费者而言，空间也是他们对于一台家用车是否合格的重要考量标准。所以，这一环的表现，则显得尤为重要。

通过图表中的数据显示，福美来F7和宝骏730在长度和宽度方面几乎没有太大差距，但是高度方面，宝骏730略有优势，这也是为什么宝骏看起来更像“面包车”的原因。至于轴距，福美来F7则要强于宝骏730。

懂车的朋友都知道，决定乘坐空间的其实并非车身长度，而是轴距。所以，虽然50mm看起来并不多，却能让家里的老人孩子坐起来舒服不少。

而宝骏730更像面包车的造型，也跌份不少，不太适合追求品质的家庭使用。

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舒适对比：宝骏730诚意不足

在上一环节的尺寸对比中，海马福美来F7表现优于宝骏730。但坐得下只是门槛，坐得舒服才是硬道理。在这一环节，到了二位拼硬件、比配置的时候了。

通过对比我们可以看出，虽然改款后的宝骏730已经开始采用后多连杆独立悬架了，但仔细研究配置会发现，宝骏730除了高配车型外，仍在使用“面包车”同款的扭力梁式非独立悬架，搭配上平顺性并不好的双离合变速箱。乘坐感受自然会稍打折扣。而福美来F7则是基于纯正轿车平台打造，做到了全系标配后多连杆独立悬架，诚意满满。

配置方面，双方侧重点则稍有不同，宝骏730配置虽然也能算丰富，但福美来F7则更是以乘客舒适为出发点，配备了宝骏730全系缺失的前排座椅加热、后排杯架、车内空气调节、分区温度控制等舒适性配置，有效提升了家人的乘坐舒适性。

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安全对比：福美来F7领先同级

作为一款合格的家用车，呵护全家的安全是它应有的基本素质。不仅张哥，相信所有的消费者也都有着同样的要求。在这方面，宝骏730虽然也达到了同级应有的标准。但是，福美来F7却做到了领先同级。它在采用五星安全设计标准的同时，甚至还开创了行业内首个采用严苛的美国FMVSS208标准挑战儿童安全汽车翻滚测试的先例，并且以优秀的成绩获得了所有人的认可。

福美来F7车身还采用了3H高刚性车身设计，整车共采用38处高强度钢，占比高达55.4%，在碰撞事故发生时，将更有效的保护车内乘员的安全。

此外，福美来F7还全系标配了主副气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等多项安全配置，真正做到为了家人安全不计成本，值得称赞！

结语：对于有责任心、有担当的男人而言，为家人付出，再多都值得。而这一点，也正和海马福美来F7的初衷所契合。纵观车市，福美来F7的竞品虽然并不少，但真正能满足家用需求同时将安全追求到极致的产品，却寥寥无几。如果你同样有着七座刚需，并且注重安全和舒适，海马福美来F7或许是合适你的选择。